 せっかく安くしてくれるのだから、利用しない手はない |
◆ＥＴＣ登録台数が１８００万台（０７年６月末）に達し、最近ではＥＴＣレーン渋滞まで出現するようになった。導入当初のような優越感一杯の料金所通過はできない時もあるが、それでも雨の日、冬の寒い日など窓をあけないで通過できる便利さは格別である。本来、高速道路は無料化されるのが前提でつくられたが、政治のふがいなさで事実上永久的に有料状態が続く。原則論はともかく、実際の利便性、料金割引を考えたらＥＴＣを積極的に利用する方がよいと思う。
◆すでにＥＴＣの割引制度は御存知と思いますが、以下の公式サイトで再度確認しておこう。 ＥＴＣ割引情報
◆この中で一番魅力的なのは、５割引の早朝夜間と通勤割引だ。いずれも１００キロ以内という条件がつくが、出発時間、到着時間をうまく使えばとてもお得になる。さらに長距離を乗る場合には深夜３割引も重宝する。時間的に難しい面はあるが、距離に関係なく利用できるので、高速に入ってしまえばゆっくりと休憩しながら移動できる。
★早朝夜間割引は大都市近郊区間走行が必須条件となるので要注意。大都市近郊区間は中央道は八王子、関越道は東松山、東北道は加須、常磐は谷田部、東名は厚木までとなる。
★通勤割引は大都市近郊区間は適用外なので注意が必要。
◆いつも利用する自宅近くのＩＣから１００キロはどこのＩＣかはしっかりと把握しておく。
中央道東京方面からは、通勤割引適用は八王子〜韮崎ＩＣ、早朝夜間割引は高井戸〜八王子間のどこかを走行することを条件に甲府昭和ＩＣまでが適用されます。また、富士河口湖までは両方とも適用になります。
◆マイレージ登録も忘れずにしておきましょう。５万円のハイウェイカード廃止に伴う割引サービスです。ポイント変換は自動ではなく、１０００ポイントを越えた時点で行った方がよいと思います。特に冬季（１２月〜３月）の週末は２〜３倍のポイント付加キャンペーンが毎年実施されます。その時にしっかりとため込んで春からのツーリングに利用しましょう。（各道路会社ごとに有効２年という期間限定になっています） |
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| 複数枚持てばさらに有効活用できる |
◆友だちと１台でツーリング、或いは家族で行く場合、家族ＥＴＣカードや友人のＥＴＣカードを使って複数枚で使えば、通勤割引が１００キロ１回ではなく複数回使うことができる。もちろん個人で異なるカード会社で複数枚持てば同様の利用方法が可能になる。
◆そんな使い方ができるの？と思うかもしれませんが、これは公然の秘密で、あちこちのサイトで検証されている。高速道路会社に問い合わせたところ、法律にふれる問題ではなく後で追加請求されることはないとの回答もいただいた。これはシステム上の問題のようで、カード決済優先で、登録してあるカードと車種がちがってもＯＫのようだ。
◆事前に１００キロ区間を確認し、一端ＩＣをおりてカードを差し替えて再入場することになる。最近は料金所入り口にＵターン用の通路が設置されるようになった。対向車線、自車線の車に注意してＵターンをする。
◆長距離を乗る方は、あらかじめ自分名義のＥＴＣカードを複数枚用意するとよいだろう。ただ現実的に利用できるのは２〜３回（３００キロ）が限度だと思う。それ以上の距離になると早朝夜間３割引（０時〜４時）を利用する方が安くなることもある。また、マイレージ割引（２年限定）も考えて用意したい。私は２枚使っており、１枚は首都高の割引のつく首都高ＥＴＣカードを所有している。 |
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| こんな便利なサイトがある |
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