ＨＯＭＥ アウトバックで行く日本の旅 ＭＥＮＵ

Ｔｏｕｒｉｎｇ　Ｒｅｐｏｒｔ　　２００８
感動の樹海ラインから六十里越（雪割街道）へ　　その３　
　◆　樹海ライン～六十里越道路～田子倉湖 ２００９年１０月２５日
只見線と並走する六十里越道路

◆午前中の樹海ライン、山岳ルート（新潟県側）に感動の連続。こんなに素晴らしいものを見せられたら、しばらく走らなくてもいいかもと思えるくらいだった。

◆そうすると、午後のルートが色褪せてしまいそう。福島県に入ってのＲ３５２、そこから今日のもう一つの目的なるＲ２５２六十里越道路がどんな景色を見せてくれるか。

◆新たな感動が生まれるか、失望してしまうか。楽しみながらの午後のドライブになった。
本日の走行距離　　　　５７２　㎞ 平均燃費　　　１０．３　　㎞／Ｌ


　◆　県境の金泉橋　 地図
金泉橋

▼

Ｒ３５２

▼

檜枝岐
 樹海ラインの新潟県側を走破し、この橋を渡ると福島県側。
ここからはどんな樹海が待っているのか。
新潟側は樹海というより山岳スカイラインだった。

　◆　新潟県から福島県檜枝岐へ
渓谷の紅葉
金泉橋周辺は黄色い世界

紅葉の最盛期。
道路脇は一面黄色の世界。
この色はすごい
道端から渓谷

渓流沿いに走る道は心を和ませる。
この道初めてでしたが
大変お気に入りになりました。

この時期限定のお薦め道路。
黄色がぎっしり

目の中が黄色に染まりそう。

　◆　山間の村の中を走る
こんな場所に集落があったのでびっくり。

本当はこの周辺に車を停めて
写真の右側ののんびりした景色を
撮影したかったんだが、
たまたま、後ろに３台ほど車がついて来たので断念。

　◆　樹海の中を走る　 地図
山肌は紅葉のじゅうたん
紅葉のトンネルが続く

紅葉のシーズンは色鮮やかで
あきることのない道だが
夏なんかだと、延々と緑の中を走るので
ちょっと退屈になるかも。

まさに樹海ラインの名に相応しい道。
枝道

なんかの施設につながる道。
ここに車を入れれば良かった。
あとの祭り。
少し下って紅葉全開

走るにはちょっとだが、
目の保養には最高の道。
（これもこの時期限定だろう。）

　◆　尾瀬　御池入り口　バスターミナル 地図
Ｒ３５２

▼

御池		 尾瀬までは専用シャトルバス。
その場合には駐車料金　１０００円

尾瀬檜枝岐温泉観光協会
ここから先は基本２車線。

　◆　完全２車線の快走路に変身 地図
ミニ尾瀬公園
峠の下りは１．５車線

急な下りの部分だけ１．５車線。
途中にもうかけの滝というのもある。
そこの駐車場にはカメラマンがどっさり。

今日はパス。
ぐいぐい走れる２車線快走路

新潟県側とはうって変わって
こんな快走路が続き、ドライブには最高！
ミニ尾瀬公園前　　　　　　　地図

ちょっとした公園と写真記念館などがある。

入場料金を取られるし時間もないのでパス。

　◆　風情ある紅葉の道を走る
Ｒ３５２ 午前中の樹海ライン（新潟側）を走ってなかったら
車の中で雄叫びの連続だったかもしれない。
シェルター入り口の駐車場所

思わず車を停めてしまった
渓谷の紅葉

　◆　スノーシェルターと紅葉 地図
スノーシェルター入り口の紅葉
艶やかさ１００％

晴れてはいなくても
実に鮮やかな紅葉。
３色揃い踏み

川沿いの紅葉は今がピーク。
しばらくこの場所でシャッター押しまくり。
紅葉の渓谷美

ちょっと遊歩道でもあれば、
歩きたくなる場所。
もしかしたらあったかもしれない。

　◆　Ｒ３５２からＲ４０１を経由してＲ２８９、そしてＲ２５２で只見ダムへ 地図
せせらぎ街道を彷彿させる快走路。

集落の区間を除けば
実に気持ちのいい道。
開放的なＲ４０１～Ｒ２８９

田舎の道はどこも快走路。
思う存分走れます。
只見ダム　　　　　地図

ダムのほとりにはドライブイン。
こでちょっと休憩して
田子倉ダムへ。

　◆　田子倉ダムへ 地図
田子倉湖へ登る道
広大なダム下

ダムまでのくねくね道もなかなか楽しい。
ダム周辺につくられた道路としては最高ランクの部類か。

東京の奥多摩周遊道路も素晴らしいが。
２段カーブ

２段カープに２台の車が走るまで待ちました。
ダム湖の道路としては秀逸

ダム下が広々としていて、
道筋もよくわかるので撮影には最適。

　◆　田子倉ダム 地図
六十里越
（Ｒ２５２）		 ダムほとり

実はダムに来るのは初めてなんで
どこまで車を入れられるかわからず。

ここに車を置いて記念写真だな。
白い車の右隣あたりがいいか。
ダム下

午前中が快晴なら
もっと素晴らしい景色。

　◆　紅葉真っ盛りの六十里越道路　 地図
紅葉の中を走る六十里越道路
ダムをあとにして紅葉ラインスタート

ダムを過ぎてトンネルを抜けると
いよいよ、六十里越道路の最も美しく楽しい区間になる。

六十里越トンネルまでの美しいポイントを完全掲載。
只見線と並走

ここに列車が走っていれば
素晴らしい絵になるなあ。

時刻表を片手にがんばるしかないか。
紅葉の中のスノーシェルター

紅葉で完全に覆われたシェルター。

夏だと緑に覆われるかも。

　◆　駐車スペースも豊富

　◆　スノーシェルターの道を走る
紅葉全開直前
田子倉湖沿いの断崖を走る

ダムのない頃はすべてが紅葉に覆われていたのだろう。

夏は濃い緑の葉っぱで覆われて、
こうした景色は見ることができないかもしれない。

来年は夏の盛りにも走ってみよう。
トンネル出入り口は紅葉飾り

紅葉の中にぽかりと開いた穴。
走っている時にはわからない絶景スポット。
ドライバー心をくすぐるルート

完全２車線、冬季閉鎖される割りには道の状態もまずまず。
実に気持ちよく快走できる。

今回は３往復程度してしまった。

　◆　日本百名道　番外編に認定　
思わず「わお～～！」のプラインドカーブ
只見線と並走　　只見線　　　　地図

トップの写真にも採用したが、
只見線と並行するこの場所はベストショットの場所。
撮影ポイントのオンパレード

いたる所に駐車スペースがあるので
撮影には困らない。
魅惑のワインディングが続く

ここは紅葉の時は景色も美しさにうっとりしながら走行
それ以外は、春の雪解け開通後の雪山の景色
初夏の新緑、夏は濃い緑の山の中の走行になりそう。

写真を撮るなら１０月中旬～１１月上旬の紅葉の時がベストだろう。
ただここは道の具合もすこぶるいいので、走るだけでも十分に楽しめる。

　◆　六十里越トンネルへ
六十里越トンネルへ

段々と高度を上げるため、
紅葉も終りかけ。
直前の紅葉ポイント

駐車スペースがある橋のたもと

　◆　あいよしの滝上流 地図
ちょっと遅し
渓谷は紅葉のじゅうたん

本日最後の紅葉ポイント。
六十越トンネルの手前にある橋の上からの景色。

渓谷の下には滝がある。
曇っていたが、しっとりとした紅葉に惚れ惚れ。
正面の横山まで紅葉

田子倉湖を隔てて向こう側にある横山も紅葉。

午前中の快晴の時なら
さぞかし美しい景色が広がったことだろう。
あいよしの滝へ続く渓谷

雲を入れるとうまくないので
雲を入れないで渓谷部分を切りとる。
六十里越道路開通記念碑前から

田子倉湖の紅葉も見頃。
１１月最初の飛び石くらいまでならＯＫ

レポートが遅くなったのですでに有効期限切れかも。

　◆　小出ＩＣへ
縦列駐車　　　　　地図

私が停めた時にはと４～５台しかいなかったのに、撮影を終えて後ろを振り返るとご覧の状況。

ほとんど道路の状況なんて誰も考えていない様子。
ここは一応ブラインドカーブ何だけど。
Ｒ２５２で小出へ

帰りの渋滞を回避するために、途中神湯とふれあいの里で温泉休憩。　　地図

高速に入って渋滞を確認し、のんびりと東京へ。予定どおり、渋滞を回避して圏央道経由八王子ＩＣで帰還。　
往復の高速代は２０００円なり。


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