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ＮＥＯ ＴＵＮＥ ＢＹ ＳＡＮＫＯ 乗り心地と走りの両方を満足させる足まわりです。純正ショック内部のオイルとガスを特殊な技術で交換して調整するので、価格もビルシュタインやカヤバに比べリーズナブル。ご家族から乗り心地が悪いと言われても、黄色い足には手が出せないという方にはぴったり。さらに、走りの楽しさもビル足以上！？ 詳細はこちら 価格 Ｆ １４０００円 Ｒ ２１０００円 工賃は別途 連絡は川崎店へ ＴＥＬ ０４４－２７２－８８２１ ＦＡＸ ０４４－２７２－８８２３ Ｅ－ｍａｉｌ sanko-kawasaki@aroma.ocn.ne.jp |
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クスコ リヤ ストラットタワーバー カタログ ステーションワゴンの荷室にあたるリヤストラットの補強をすべく、タワーバーを装着してもらった。リヤタワーバーは隠れるタイプ（ゼロ、レイル）と露出タイプ（クスコ）がある。アウトバックで寝ることもないし、スキーの時にと置き台にもなるので露出タイプのクスコを選択。他の方の様子だと発砲スチロールの加工が結構大変そうだったこともある。 購入と作業は、トゥーホット八王子（元ＡＴＳ－ＢＭ八王子）にお願いした。台風の襲来直前に施工。乗り心地の変化はなくリヤがふんばり感がでてきたしロールも減った。 購入価格 １３０００ 工賃 ２０００円 ２００７年１０月２８日施工 |
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Ｐｒｏｖａ バイワイヤ・コントローラー ＭＬ仲間のWakagon さんから譲っていただいたものを御殿場にあるPｒｏｖａエンジニアリングで装着しました。 電子制御スロットルのためにアクセルを踏んで実際に加速するまでにタイムラグがありましたが、これによってよりダイレクトにアクセルと加速が一致し、ストレスないドライブが楽しめそうです。 製品はすでに販売終了していますが、御殿場店には展示販売されていました。 定価 ３９９００円 工賃 ８４００円 ２００７年７月３０日施工 |
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ブレーキパット 住友電工 ＳＥＩ ＳＳ 品番 Ｆ ＳＳ６９２－ｓ Ｒ ＳＳ９２０－Ｓ ネット等の情報から、純正の感覚に近く効きもいいという評判なのでこちらに決定。平野タイヤにて購入 購入価格 ２４７００円（前後・税送料込み） ２００７年７月５日施工 |
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エアコンフィルター 「ピュリエール」 世界初アレルバスター搭載 ＳＰＫ株式会社 ２００７．３．１２ 前回BOSCHIに交換して2万キロ以上走行していたので、花粉の舞い始めた3月に交換。今回はネットでいろいろ見ていたら、この世界初という言葉に魅了され(笑)挑戦すべくこれを装着しました。交換は簡単なのでセルス装着。 装着の詳細はこちら 価格 ４２１５円（定価５７７５円） |
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ピロボール・スタビリンク Ｐｒｏｄｕｃｔ ｂｙ Ｇａｒａｇｅ ＮＯＢ ０７年７月５日交換 ランカスターＭＬ（メーリングリスト）仲間のＮＯＢさん（ショップ経営）のところから、音のしないピロスタビがリリースされ装着していましたが、さすがに７万キロを走行しコトコト音が出るようになったので、３年目車検の際にディーラーにて新品の取り付けをしました。物資高騰のおり少し値段が上がりましたが、ＰＲＯＶＡ製のものよりもなめらかで、素晴らしいターンを実現してくれます。 ４４１００円（税込み） ＧＲＡＧＥ ＮＯＢ |
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ＪＶＣＳ 低公害排気ガス排気管 ＢＨ９Ａのランカスターの時以来装着しているアイテムです。たしかに、燃費、低速トルクがあがりました。前車ＢＨＥＤランカスター６では、高速走行で１２～１３キロを記録していました。環境面でもこれをつけたことにより、排気ガスはガスではなく完全な水蒸気になりました。これで排ガスの検査をしたら５つ星はまちがいないでしょう。 ＪＶＣＳ環境機器管理 |
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ＲＥＣＡＲＯ ＡＭ１９シリーズ ＳＴＹＬＥ ＳＴ－ＪＣ 椎間板ヘルニアを患う私にとっては、なくてはならない一品です。純正アルカンターラのシートは前のランカスターよりは良くなりましたが、それでも長時間ドライブでは腰が痛くなりました。５００㎞の伊豆半島試走のあと速攻で移植をしました。 毎度おなじみの八王子ＪＥＴＳＥＴにて交換しました。 ちょっとベージュの内装にはあわない気もしますが、健康優先の精神でつけました。 写真のヘッド部分についているのは、低反発ウレタン製で頭の支えになるものです。直角に近い座り方では必ず腰痛になるので、リクライニングチェアのようにやや寝かせた時に頭を支えてくれます。 八王子ＪＥＴＳＥＴ |
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ｃａｒｒｏｚｚｅｒｉａ ＨＤＤナビ AVIC-XH09V カロの初代ＨＤＤナビゲーション（オンダッシュ）です。前車からの移植（ディーラー）です。もう３年になりましたが、一度も地図の更新をしていないので、だんだんと道なき道を走る場合もでてきました。（笑） 位置精度は大変高いですが、ハードディスク容量が１０ＧＢのため、０４年のバージョンアップでは音声の音質を下げたようで、音声案内が不評となっています。ということで、ＨＤＤのバージョンアップは今回もなし。次はいつになることやら。 |
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サウンド・シャキット （サウンドサイエンス） 半分だまされたと思って装着したサウンドシャキットでしたが、その効果は絶大です。純正のマッキンもそれなりにいいんですが、透明感、音の粒立ちといった点で、もう一歩という印象でした。デッドニングでもしないとだめかなあと思っていたのですか、ＢＰレガシィはとても内装剥がしが面倒くさいようで、とりあえず、純正のままで音の良くなる方法をと探しサウンド・シャキットに到着しました。 プレミアムサウンドを装着された方は、ヘッド交換やＳＰ交換のお金があったら、こちらを選んだ方がいいと思います。 なおＨＤＤナビの音声をＲＣＡ入力できるようになり、ＤＶＤもＦＭ飛ばしから解放されました。ただしラインノイズフィルターＮＳＡ－１４１－１１０（クラリオン）は必須です。 本体は運転席の下においてあります。 本体４９０００円 |
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かいおんくん ボンネットの裏側にはって、遮音と温熱効果を高める役目をするグラスファイバー製のグッズです。アウドバックのボンネット裏にはすでに純正の断熱パネルが設置されていますが、その上からはりつけました。 |
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ユピテル レーダー探知機 ＳＧ－２９０ＣＷ 超高感度ＧＰＳアンテナ一体型コードレスレーダー探知機です。これも前車からの移植です。シガープラグコードからの電源供給でＧＰＳの精度はさらに上がるという触れ込みです。前車ではそうしてましたが、アウトバックのシガープラグはふたがしてあり常時接続が難しいのでやめました。やや機能は落ちますがソーラー電源によるのみです。 |
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Ｄｅｆｉ ＶＳＤⅡ スピード＆タコ表示 前車からの移植です。フロントガラスに数字でスピード、エンジン回転数等が表示されます。これによって運転中の視線が常に前方方向にむけることができます。スポーツ感覚というより、安全面での恩恵が大きいものです。 |
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ＥＴＣ （ＤＥＮＳＯ） 前車からの移植です。アンテナとカードの一体型です。ディーラーにて再セットアップをしてもらいました。５万円の先払い割引は、道路公団のＷｅｂ上で変更手続を行いました。 一度使ったらやめられない高速道路での救いの神です。最近はＥＴＣゲートを通る車が増えて、恩恵もだんだんと少なくなってきました。 |
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バルブ交換 ハイビーム （ＨＢ３） １２Ｖ６０Ｗタイプ ＣＡＴＺ（ＦＥＴ） フェアホワイト ４４００ｋ（ケルビン） ちょっとあやしい写真ですが、一番内側がハイビームです。 |
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バルブ交換 フロントフォグ （Ｈ３） １２Ｖ５５Ｗタイプ ＰＩＡＡ プラズマ・イオン・イエロー光（Ｈ１１９） 下がフォグ、上がポジションランプです。 ポジションランプ １２Ｖ５Ｗタイプ ＲＡＹＢＲＩＧ プラチナホワイト |
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バルブ交換 バックライト １２Ｖ２１Ｗタイプ ＲＡＹＢＲＩＧ １２Ｖ２７Ｗ プラチナホワイト |
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バルブ交換 室内灯（マップランプ・室内灯） １２Ｖ８Ｗタイプ ＲＡＹＢＲＩＧ プラチナホワイト |
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