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| 冬の美ヶ原高原へ ＰＡＲＴ１ 地域別レポート |
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| ◆ 美ヶ原高原～車山高原 | ２０１２年２月１２日 | |
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| ＨＯＭＥ | アウトバックで行く日本の旅 | ＭＥＮＵ | |
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| 冬の美ヶ原高原へ ＰＡＲＴ１ 地域別レポート |
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| ◆ 美ヶ原高原～車山高原 | ２０１２年２月１２日 | |
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| 牛伏山から | |||||||
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| ◆ 微妙な天気予報だったばずなのに、甲府盆地を抜けると快晴に・・・ | |||
| 自宅 ▼ 国立府中ＩＣ ▼ 岡谷ＩＣ ▼ Ｒ１４２ |
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双葉ＳＡ こんなに晴れるならもっと早く出発していればよかったと大きな後悔。 まあそれでも７時には出発したんですが。 |
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今日は岡谷でおりて，高いトンネルを通ります。 | ||
| ◆ 諏訪ＳＡから御神渡りを |
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| 上りＳＡからだと眼下にばっちり見えそう。 彼方の雲の下の三峰山～王ヶ頭方面の空に大きな期待が。 |
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| 少し溶け気味かな | ||
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| いつのまにスターバックが・・・。 |
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| ◆ 岡谷からＲ１４２で北上 | 地図 | ||
| 岡谷ＩＣ ▼ Ｒ１４２ ▼ 役場前 ▼ 県道１７８ |
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新和田トンネル突入 通行料は６００円なり。 |
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トンネルを出ると、諏訪から見えていたであろう、いい雲が。 |
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今日はここ（役場前）から左折して、県道を進みます。 この手前の県道６７号は冬季通行止め、扉峠へ直接向かう道。 地図 |
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| ◆ 県道１７８号を進む | 地図 |
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| 民家のある下部部分は雪はそけてドライ。 しばらく走ると圧雪道路に変身。 |
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| このあたりから楽しい道になってきた。 | ||
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| 一番狭い区間に突入。 冬の朝に対向車が来たら、それは運が悪いと思うしかないだろう。 |
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| ところどころに広い部分がある。 |
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| ◆ 落合に到着 | |||
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この道を走って来た。 撮影後ろがビーナスラインとの合流地点。 紅葉の時だとこの道はよろしいかも。 |
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| ◆ ここからビーナスラインへ | 地図 |
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| まず人間が下見をして車を入れるかどうか判断するべきであった。 |
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| タイヤの跡、雪上車の跡があるので、安心して進んだのだけど・・・。 | ||
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| さて、Ｕターンしようとハンドルを切ったはいいが、突然動かなくなった。 え～～～～～～～うそだろ！ この程度の深さで停まっちゃうの？ |
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| いかんともしがたい状態になったので、開き直って愛車を撮影。 フロント下が雪で埋まったか？ この後、Ｘトレイル乗りの方、ビビオ乗りの方（ＨＰのファンの方でした）の応援をいただきましたが まったく動かず、タイヤが空転するばかり。 |
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| ◆ 救世主ＪＡＦ登場 | ||
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電話してから１時間半。 救世主ＪＡＦ登場！ もう一度車の下とタイヤ周辺をの雪かきをしたけれどまったく動かず。 いよいよ最終手段、牽引の準備に。 |
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お尻にしっぽを着けられました。 |
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フロントにある牽引機械からワイヤーをひいてきて合体。 ぐいぐいと引っ張られました。 脱出後の雪面を見ると、 雪の下のアイスバーンが登場。 ４輪ともアイスの上にいました。 これではチェーンをまかない限り動かないはずだ。 ＪＡＦにはいって２０年以上。 今回で２回目の利用。 もちろん無料でした。 |
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| ◆気を取り直して、つづら折りを登っていく |
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| こんなに美しい青空が待っているというのに、 約２時間のロスタイムは大きい。 本当なら、王ヶ頭あたりに着いていたのに。 |
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| 冬の落合大橋 やる気になって除雪をすれば、冬のビーナスの全線走行はできるよな。 |
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| すでに相当雪は溶けていて、不安な区間はまったくなし。 | ||
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| 凍結していたら恐怖、でも圧雪状態なのでＶＤＣも作動せず。 |
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| ◆ 山本小屋前駐車場から | 地図 |
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| 雲がちょっと邪魔だが、まずまずの八ヶ岳方面。 スキー場は、左から、白樺国際、２ｉｎ１、ロイヤルヒル、ブランシュたかやま。 |
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| 静寂な美ヶ原を予想していたのだけれど、 スノーモービルの遊び場になっていた。 ちょっとげんなり。まあ冬の営業のためにはしょうがないのか。 |
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| こんなイメージだったのに |
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| ブランシュたかやま スキー場 | ||
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| 白樺国際スキー場 と 蓼科山 |
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| ◆ すでに午後２時前。時間も遅れたのでお手軽登山に | |||
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これから王ヶ頭へ歩いて帰ってくると４時半を過ぎる。王ヶ頭ホテルに泊まれるなら、夕陽を見るけど、さすがに真っ暗な雪道を１時間半も歩く勇気はない。 とりあえず今日のところは牛伏山から撮影することにした。 でも、この日の夕陽は素晴らしかったから、さぞかし王ヶ頭～王ヶ鼻からの景色はよかったろうな。 |
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