| ２００６年の旅 愛知３百名道走破と酷道天竜下りツーリング | ||
| ◆ 富士山五合目〜三河湾〜鳳来寺〜茶臼山高原〜天竜川〜掛川 ２００６年１０月９日 | ||
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| 愛知県 茶臼山高原 地図 |
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| ＨＯＭＥ | Ｇｒａｎｄ Ｔｏｕｒｉｎｇ Ｊａｐａｎ アウトバックで行く日本の旅 | ＭＥＮＵ | |
| ２００６年の旅 愛知３百名道走破と酷道天竜下りツーリング | ||
| ◆ 富士山五合目〜三河湾〜鳳来寺〜茶臼山高原〜天竜川〜掛川 ２００６年１０月９日 | ||
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| 愛知県 茶臼山高原 地図 |
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| ◆ 中央道経由富士山新五合目 | ||
| 自宅 ▼ 中央道 国立府中IC ▼ 中央道 河口湖IC ▼ 国道138号 ▼ 富士山スカイライン |
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暗闇の談合坂ＳＡ 中部地方の晴れマークを信じて、今日は愛知県にある日本百名道走破を目的にツーリングに出発。東名に出るまでに早朝の富士山からの景色はどうかと思い、中央道を使っていつもの山中湖へ。まだ暗がりの道路をそのまま富士山スカイラインにはいり一路富士山新五合目に向う。 超ロングツーリングが予想されるので、道志みちは使わず体力温存の高速を利用。 |
| ◆ 富士山新五合目 地図 | ||
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| まだ夜明け前の富士山五合目から 眼下に見えるのは伊豆半島。こうしてみるとこんなに小さかったのかと思ってしまう。富士市のパルプ工場からの煙も元気よく舞っている。 |
清水 美保の松原 きれいな湾曲がはっきりと見えます。ようやく朝日が木々に照らし始め、紅葉の始まりの葉っぱも赤々は映えるようになった。まだ午前６時ちょっと過ぎ。気温は３度。おー寒い！ |
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| ◆ 東名道を愛知に向って快走！ | |||
| 富士山新五合目 ▼ 県道１５２号 ▼ 県道１８０号 ▼ 国道１３９号 富士宮道路 ▼ 東名道 富士ＩＣ ▼ 富士川ＳＡ ▼ 由比ＰＡ ▼ 浜名湖ＳＡ ▼ 東名道 音羽蒲郡ＩＣ ▼ 三河湾オレンジライン （有料５２０円） ▼ 国道４７３号 ▼ 国道２３号 ▼ 三河湾スカイライン |
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東名道 富士川ＳＡ 素晴らしい富士山と箱根方面が重宝眺望できるこのＳＡはとても気持ちいい。ほんの１時間前には富士山五合目からこのあたりを見ていたんだよなあ。車があると時間を忘れて移動できるから不思議。 |
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由比ＰＡ 御存知、高速のすぐ脇にあるＰＡなので、エンジン音とともに激走する車がアっという間に消えていく。スピードを体感できる珍しい場所。ここからの太平洋の景色もなかなか見事。伊豆半島がしっかり見える。 |
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浜名湖ＳＡ 東名道のＳＡって本当にいい場所にある。中央道とは雲泥の差。せいぜい諏訪湖ＳＡが対抗できるくらい。八ヶ岳ＰＡなんか名前だけで八ヶ岳なんかほとんど見えやしない。 やはり日本の大動脈で利用も多い東名道だ。 |
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浜名湖ＳＡをもう１枚 公園下って湖をちらっと見て戻ろうとしたら、白亜のレストランが真っ青な空に映えてて素晴らしい景色になっていた。ファミリーのご夫婦がいい感じで日向ぼっこをしていたので１枚。気温は２０度近い。さっきまで５度だったのに。ウィンドブレーカーを着たままだったので汗びっしょりだ。 |
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| 三河湾オレンジライン 音羽蒲郡ＩＣで降りそのまま有料のオレンジラインで三河湾スカイラインをめざす。オレンジラインとは言っても実質的にはトンネルがあって農協かなんかのミカンの販売所があるのみ。これで５２０円か・・・・。まあこれで相当のショートカットができると納得して行くことにする。 |
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| ◆ 三河湾スカイライン 愛知県道路公社ＨＰ | 地図 | |
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| 入り口付近 地図 ２００６年２月１日から無料化となった三河湾スカイライン。お金がかからないのはいいのだが、往々にして無料化になると途中の展望スポットが閉鎖されることが多い。夏に行った鷲羽山もそうだった。 |
三河ハイツ（ホテル）前から 地図 一番の展望駐車場が閉鎖となってしまったので、地図を見てこのホテルからはよさそうだと進入。お出迎えの従業員の方にお断りを入れて短時間駐車させてもらった。駿河湾方面は残念ながらロープが張ってあって撮影できなかった。ＨＰをみると夜景はなかなかのもの。 |
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| 走り甲斐のある道路 バイクのグループがいくつも集まって走って、ちょっと恐い場面があったが、それだけこの道路がおもしろいということか。途中三河湾の景色が見える遠望峠があったのだが、無料化とともに完全閉鎖。素敵な展望台を下の方から眺めるだけ。 |
ストレートとヘヤピンが交互に マイタイヤ『ジオランダー』もあとわずかの命となっていて、とてもそれなりのスピードで走ることはできなかった。無料化で草刈りとか木々の伐採がほとんどされてないようなので、緑のブラインドカーブが多い。 |
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| やっと見つけた三河湾が見える場所 いろいろ捜しながらゆったりと走っていたら、ようやく１箇所いい場所を見つけた。スカイラインも後半に入った場所で、道路脇に１０センチの段差の路側帯があったので、そこに車を停めて撮影。 |
海が見えると道路も映える！ 道だけではどこを走っているのかわからないが、海岸線が入ると場所がわかってくる。そして道の美しさも増してくる。 それにつけても、無料化（赤字）によって道路整備はされず、展望台や駐車スペースもなくなった今、この道路の魅力は半減といったところか。自治体として観光のひとつとしてなんとかしてもいような気がするが。 |
| ◆ 三河湾スカイラインから鳳来寺パークウェイへ | ||
| 国坂峠 ▼ 県道３７３号 ▼ 県道３１号・２１号 ▼ 国道１５１号 ▼ 鳳来寺山パークウェイ |
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ちょっと寂しい気持ちになりながら次の百名道『鳳来寺山』へ向う。 途中まで国道を通らず県道で渋滞を回避。 |
| ◆ 鳳来寺山（ほうらいじやま）パークウェイ | 地図 |
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| パークウェイ入り口 地図 こちらも道路自体は無料化され、鳳来寺山山頂のＰが４１０円ということになっていた。お寺の見学を１回すれば、２回目からは無料で楽しめる。さっきの三河湾と違い、お寺があるということでこちらの道路の管理はしっかりしている感じだ。 |
鳳来寺の参拝路 東照宮と本殿、展望所があり、１５分程度歩く。今日は次に行きたかったが、多分もうここにくることはないかもしれないと思い歩くことにする。 |
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| 気持ちのいい緑のアーチ これは新緑と紅葉はステキな場所になりそう。どうりで駐車場が広いわけだ。１０月下旬から１１月上旬は渋滞になる道路。 |
鳳来寺本殿 岩の上まだ遊歩道（登山道）あるようだが、今日はさすがにパス。頂上からの景色はよさそう。 |
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| 写真撮影可能場所は２箇所 地図 展望駐車場に向う道の分岐点に遊歩道の歩道橋がある。その上から撮影。道路は上から撮影すると結構絵になる。つづら折りの上にこんな場所があるとさらにいいのだが。 |
撮影場所その２ 駐車場に向う途中の岩の上からの撮影。道路が山の影になってしまうのがちょっと難点。 |
| ◆ 鳳来寺から茶臼山高原へ | ||
| 鳳来寺山 ▼ 県道３２号 ▼ 国道２５７号 ▼ アグリステーション なぐら ▼ 茶臼山高原道路 |
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ちょっと路側帯が広かったので、途中の道路の写真を１枚。県道３２号で稲目トンネルを走ると茶臼山まで相当近い。 |
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アグリステーションなぐら 地図 茶臼山高原道路入り口手前にある道の駅のようなところ。名前の通り（アグリ）農協が経営。建物の中は農産物が並んでいた。 |
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| ◆ 茶臼山高原道路 | 地図 |
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| なんと１４６０円はちょっと・・・ あの磐梯吾妻が１５７０円、比較してはいけないが、でもね。今日一番の高い有料道路を走る。有料は景色の善し悪しなくつまるところどれくらいの経費がかかっているかなのだろうなあ。たしかにさわやかな道ではあるが。 |
途中のレストハウス前にあった天狗像 |
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| やっとさわやかな高原ルートに！ |
ようやく彼方に茶臼山山頂が |
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| 幸せの牛たち 私もこんな風にのんびりと寝ころんでみたい。 |
いよいよ茶臼山山頂へ このあたりから開放的な高原道路に変わる。 |
| ◆ 茶臼山からしらびそへ行く予定が | ||
| 茶臼山高原道路 （県道５０７号） ▼ 県道４６号 ▼ 国道４１８号 ▼ 県道１号 |
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有料から県道を走る こちらも有料に違わずいい景色が広がっている。途中１カ所展望所がありそこからの景色もまずまず。 |
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道の駅 信州新野千石平 地図 国道４１８号と１５１号の合流点にあるここでしばし今後のルートを検討。すでに３時になりこのまましらびそに行っても日が暮れる。やはりしらびそは半日くらいかけてゆっくりと日本のチロルを体験しないとなあ。 |
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| ◆ 迷ったあげく天竜川酷道下りへ | ||
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| 左折してすぐ右折して４１８号 |
温泉までは快走２車線！ その後は・・・ |
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| １．５車線道路が続く |
左が４１８号でしらびそ方面 地図 左下とセットの写真。真っ直ぐ走るとしらびそ、右後ろに向うと天竜側沿い佐久間ダム方面行き。 |
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| 右からやってきて左が県道１号 右上の写真の看板は丁度この写真の左側にある。 |
限りなく続く狭い県道１号 ショートカットするトンネルが少なく、等高線にそって延々とみちが続く。こんなに大変だとは露ともしらず。これならしらびそに行ってもよかったと後悔しかり。 |
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| ＪＲ飯田線 いやはやすごい場所を鉄道が走っている。 |
ＪＲ駅に向うための橋 気分転換に右岸から左岸に渡ろうと思ったら、これは駅にいく橋のようで車はＵターンだった。 |
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| 作業用にも見えるトンネル 逆方向からの車がほとんどいない。これまで５台、時間にして２時間。ここは日本か？？？ |
佐久間ダム下流 写真は結構明るくなっていますが、実際はもう少し暗い。５時をまわりいよいよ寂しい道路になる。これまで出会った車は１０数台。とんでもない道路を走ってしまった。 |
| ◆ 長い長い酷道の旅を終え山中湖へ | ||
| 佐久間ダム ▼ 国道４７３号 （１５２号） ▼ 県道４０号 ▼ 県道６１号 ▼ 東名道 掛川ＩＣ |
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掛川から高速で富士へ、そして朝走った富士山スカイラインで五合目まで。期待の夜景は雲の下で見えず。そのまま来た道を山中湖〜河口湖ＩＣ経由中央道で自宅へ。 東名で帰る方法もあるが、『御殿場〜横浜町田５０キロ渋滞』の案内に気力ゼロ。 中央道も渋滞２０キロ。やむなく谷村で１時間眠っていた。 おつかれさまでした。走行９００キロを越えてしまった。 |
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