| 絶景を走る 日本百名道 ２０２２ ＪＡＰＡＮ ＢＥＡＵＴＩＦＵＬ ＲＯＡＤ ＢＥＳＴ １００ |
| 奥只見樹海ライン |
| 中部 ＣＨＵＢＥ Ｏｋｕｔａｄａｍｉ ｊｕｋａｉ ｌｉｎｅ |
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| 奥只見ダムによってできた奥只見湖の面積は約11.5km²（東京都千代田区や文京区とほぼ同じ）、貯水量は約6億㎥、東京都の小河内ダム(奥多摩湖)や富山県の黒部ダムの約3倍にもなる。湯之谷温泉郷から枝折り峠を越え、奥只見湖の南岸を縫うように走り、東北地方最高峰の燧ヶ岳（ひうちがたけ）の北側のすそ野を通り、檜枝岐に至る国道３５２号線を奥只見樹海ラインと呼んでいる。 |
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| 関越道小出ＩＣを降りて、国道３５２号線で湯之谷温泉郷から枝折峠 （しおりとうげ）越えで奥只見湖の銀山平までの区間は、越後駒ヶ岳を横目に本格的な山岳スカイラインである。やや狭い区間もあるが、完全舗装のタイトコーナーが続く道だ。最高地点１０６５ｍの枝折峠には駐車場とトイレがあり、駒ヶ岳登山の入口にもなっている。ここは圧巻の滝雲の見える場所で有名だ。滝雲は秋の早朝に奥只見湖で発生した霧が雲海となり、山の稜線を越え山の斜面を滝のように流れ落ちる現象だ。滝雲の出る条件は、前日晴れて昼夜の温暖差が激しい時、早朝の天気予報が晴れ
気温が下がること、適度な風がある時である。運にまかせるような話だが、晴れ予報なら確率は高そうだ。 |
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| 銀山平からがこの道の白眉となる奥只見湖の湖岸沿いをトレースする道だ。特に１０月下旬～１１月初旬の紅葉の素晴らしさは筆舌に尽くしがたい。本州でもトップクラスの真っ赤に染まる山々が、カーブを曲がるごとに目の前に現れ、ロングツーリングの辛さを吹き飛ばしてくれる。道路は山岳スカイライン並みにアップダウンを繰り返し、湖水のほとりから絶壁上から奥只見湖を眺望する。道路の沢の部分の一部は、橋をつくらず水が道の上を流れる「荒い越し」になっているので、運転にはちょっと注意したい。湖岸道路が終わると豪雪地帯の樹林帯を只見川沿い走り、金泉橋をわたって福島県に入り、尾瀬沼の福島県の入口御池を通って檜枝岐に向う。景色の素晴らしい道だが、ここは酷道でも有名である。延々と続く湖岸道路はグリーンシーズンには辛く、走るなら紅葉の時期をお薦めする。 |
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